铁路建设迎来“爆发期”
年底前，预计总共将有20个左右的铁路项目集中招投标和开工，总投资规模将达到1万亿左右。
本月还将有数个国家重点铁路项目启动施工招标，并在10月至12月期间开工，铁路建设今明两年将迎来“爆发期”
小编现在为大家盘点一下近期新开始招标的铁路项目
8月15日：新建哈尔滨至铁力铁路站前工程HTZQSG-1～HTZQSG-5标段、房屋建筑工程HTFJSG标段、四电系统集成及相关房屋等工程HTSDSG标段、客服系统及相关工程HTKFSG标段施工总价承包开始招标
8月25日：新建重庆至万州高速铁路站前工程施工开始招标
9月1日：新建襄阳至荆门高速铁路站前工程施工单价承包开始招标
9月2日：新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路站前工程施工总价承包开始招标
9月3日：新建北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段梁山至郓城铁路工程LYZH标段施工总价承包开始招标
9月5日：新建成都至达州至万州铁路营山西至万州北段站前工程施工总价承包开始招标
9月5日：新建雄安新区至忻州高速铁路山西段工程施工总价承包开始招标
9月5日：新建瑞金至梅州铁路工程（广东段）施工总价承包开始招标
9月5日：新建津潍高铁济南联络线土建工程施工单价承包开始招标
9月6日：新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段站前工程施工总价承包开始招标
9月6日：新建上海至南京至合肥高速铁路（安徽段）站前工程、四电集成及相关工程施工总价承包开始招标
新建哈尔滨至铁力铁路站前工程
项目计划11月初开工，工期4年
新建哈尔滨至铁力铁路位于黑龙江省中部，整体呈西南-东北走向，线路起自哈尔滨市，途经松北区、呼兰区、巴彦县兴隆镇、绥化市、庆安县，终至铁力市。
新建线路长度188.057km
全线设哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力共6个车站。其中哈尔滨北为接轨站，铁力为在建接轨站，其他为新建车站。
新建站房综合楼4座建筑面积22000平方米，其中绥化南站房10000㎡，庆安南站5000㎡，呼兰北和兴隆镇西站房均为3500㎡。
新建重庆至万州高速铁路站前工程
项目将于10月底正式开工，工期4.5年。
新建重庆至万州高速铁路正线全长250.91公里（对应里程范围为：DK0+000至DK255+800），线路自重庆枢纽引出，沿长江向东经巴南、涪陵、丰都、忠县至万州（其中涪陵北站、万州北站为既有站，重庆东站为在建站，丰都北、忠县站为新建站）。
新建襄阳至荆门高速铁路
建设规模：新建襄阳至荆门高速铁路自襄阳东站引出，向南经宜城至沪渝蓉沿江高铁荆门西站，新建线路长116.23公里。
全线设襄阳东、宜城北、双河西、荆门西4座车站，以及前岗、郭楼等2座线路所。其中，襄阳东为既有车站，宜城北、双河西（预留客运条件）为新建站，荆门西为在建车站。设计速度：350公里/小时。
阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路站前工程
新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路线路起自商丘至合肥至杭州铁路阜阳西站，经亳州市利辛县、蒙城县，止于拟建淮北至宿州至蚌埠铁路双堆集站，正线全长142.5公里，阜阳至蚌埠联络线左线长4.67公里、右线长4.09公里。
全线设车站5座，其中新建车站2座（蒙城、利辛），预留车站1座（阜阳颍泉）。项目总投资约225亿元。
北京至雄安新区至商丘高速铁路雄安新区至商丘段梁山至郓城铁路工程
建设地点：山东省济宁市、菏泽市。
建设规模：雄商高铁位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道，北起京雄城际雄安站，向南经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市和山东省聊城市，在河南省濮阳市台前县跨黄河后，再经山东省济宁市、菏泽市、河南省商丘市至商合杭铁路商丘站。
成都至达州至万州铁路营山西至万州北段站前工程
计划10月初开工，2027年9月底竣工
建设地点：南充市、达州市及重庆市开州区、万州区
建设规模：项目起自成都枢纽在建成自铁路天府站，利用成自铁路至资阳西站后，新建线路经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有万州北站。
线路全长486.4公里，其中新建铁路432.4公里、利用在建铁路54公里。全线设13座车站，其中新建7座车站。配套扩建天府动车运用所，改建既有达成铁路15.4公里，新建成遂铁路联络线4公里等相关工程。设计行车速度：350公里/小时。
雄安新区至忻州高速铁路山西段
建设地点：山西省忻州地区、河北省保定市
建设规模：新建雄安新区至忻州高速铁路起自京雄铁路雄安站，经河北省雄安新区、保定清苑区及望都、曲阳、阜平等县，山西省五台山风景区，忻州市五台县、定襄县，接入忻州西站，正线全长342公里，全线设12个车站（含一个预留车站），雄安新区地下利用拟建的东西轴线隧道工程进行布设，同步建设相关存车场、存车线
南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段
建设地点：广西玉林市、梧州市范围
项目规模：新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（以下简称玉岑铁路）自在建南宁至玉林段铁路玉林北站引出，沿洛湛铁路向东至容县，跨洛湛铁路、国道G324后设容县南站，再跨国道G241，沿洛湛铁路南侧过岑溪，设岑溪东站后至省界。线路长约111公里，设3个车站，其中玉林北站为在建车站，容县南站、岑溪东站为新建车站。
瑞金至梅州铁路工程（广东段）
建设地点：广东省梅州市平远县、梅江区、梅县区。
建设规模：瑞梅铁路广东段位于广东省梅州市境内，跨赣粤省界经平远县八尺镇、中行镇至平远县城大柘镇东侧2.8km处设平远站，之后线路继续向东南，经热柘、长田、石扇，预留灵泉寺货运站后上跨长深高速，经黄坑水库下游与龙梅龙规划铁路并桥跨梅江，随后接入既有漳龙铁路泮坑线路所，再利用既有漳龙线至梅州站,正线全长75.061km。
上海至南京至合肥高速铁路（安徽段）站前工程
10月正式开工建设，计划工期5年
新建上海至南京至合肥高速铁路（安徽段）：苏皖省界至合肥南（不含），里程范围：DK427+948.09～合宁K460+579，线路长度130.88km，其中新建线路长度103.001km，利用既有线长度27.879km。其中桥梁工程长85.06km，隧道工程长6.47km，桥隧占比88.86%，利用既有线27.88km。新建滁州、大墅两座站房，站房面积分别是滁州站39000平方米，大墅站5000平方米。
津潍高铁济南联络线土建工程
10月即将进入正式建设阶段，计划工期4年
建设地点：山东省济南市、滨州市。
建设规模：新建津潍高铁济南联络线自济南东站引出，向北经济南市历城区、高新区（遥墙机场）、章丘区，与规划G308国道合建上跨黄河，通过济南市济阳区、商河县，继续向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。
正线长度145.299公里。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州），遥墙机场站为地下站、惠民站为高架站。
